Après avoir étudié l’architecture et la scénographie, il complète sa formation par des études d’anthropologie qui l’ont conduit un an au Népal.
Il fonde son agence en 1989 avec Birgitte Fryland, scénographe et démarre son activité par l’extension du cimetière Saint-Pancrace à Roquebrune-Cap-Martin, suivie par la restauration du Cabanon de Le Corbusier.
Son équipe est pluridisciplinaire et réunit selon les projets, architectes, scénographes, designers et paysagistes.
Aujourd’hui, l’Atelier travaille, notamment, sur des infrastructures urbaines dont le terminus de la ligne 2 du Métro de Marseille, une Gare de la Ligne Rouge du Grand Paris, un Pont sur le Rhin à Strasbourg, sur le Tribunal de Grande
Instance à Aix-en-Provence, l’Ecole Nationale Supérieure de la Photographie à Arles, un auditorium à l’Institut de France, une fondation d’art contemporain à Porquerolles, des logements sociaux et la tombe/mémorial de Rafic Hariri à Beyrouth.
Marc Barani a enseigné l’architecture de 1993 à 2003 et donne régulièrement des conférences en France et à l’étranger.
En 2008, il reçoit le prix de l’Équerre d’argent du Moniteur pour la Gare des Tramways de Nice ; il est avec ce même projet, finaliste du prix Mies van der Rohe en 2009.
En 2013, il est lauréat du Grand Prix National de l’Architecture.
